Alitalia na-ahapụ ndị ọrụ 3,000 n'ihi uche ya

The Extraordinary Wage Guarantee Fund (CIGS) bụ ngwá ọrụ na-ekwe nkwa ụgwọ ọrụ nke Ministry of Labour and Social Policy nyere ikike maka ụlọ ọrụ nwere ihe karịrị ndị ọrụ 15 (ma ọ bụ ndị ọrụ 50 n'ihe banyere azụmahịa azụmahịa). Ọgwụgwụ nke ikike a bụ ihe na-erughị otu afọ yana ndị ọrụ 2,668 metụtara ndokwa ahụ na-aga n'ihu na-anata ego ahụ ruo Ọktoba 31, 2024.

Mgbe ụbọchị njedebe ahụ gasịrị, New Social Insurance for Employment (NASPI) ga-amalite ịmalite. Nke a bụ ụgwọ enweghị ọrụ kwa ọnwa, nke na-emetụta ikpe nke enweghị ọrụ n'onwe ya. Alitalia A na-ahapụ ndị ọrụ ka ha hapụ CIG tupu njedebe wee nweta afọ 2 nke NASpl.

Alitalia, ma ọ bụ ihe fọdụrụ na ya, ezipụla akwụkwọ ozi, degara ndị ọrụ ụgbọ njem na ndị ọrụ nke Labour, Infrastructure and Enterprise, yana Mere na Italy, bụ nke ọ na-ekwupụta "megide ọchịchọ ya" mmalite nke usoro ịchụpụ. maka mbelata ndị ọrụ.

Akwụkwọ ozi sitere na Alitalia na-ekwu akụkụ ụfọdụ: "Ndị a debanyere aha enweghị ike iweghachi ndị ọrụ a kwụsịtụrụ ugbu a n'ụgwọ ọrụ ọrụ."

Ọ bụ ezie na Alitalia buru amụma na mkpebi a, enwere olile anya maka ịgbatịkwu oge a ga-agwụ, agbanyeghị, nke ahụ emezughị.

Na Tọzdee, Disemba 7, ndị otu ndị ọrụ ga-enwe nzukọ mbụ na ndị kọmishọna Alitalia, na nchịkwa pụrụ iche, iji nyochaa usoro nchụpụ n'ihi mbelata ndị ọrụ, nke ụgbọ elu mbụ nke mba malitere.

Isi mmalite nke otu na-ekerịta na Alitalia Commissioners mere ka a mara na usoro ahụ "e jiri nlezianya nyochaa usoro ahụ na njedebe nke usoro nkekọrịta, nke gụnyere ịbanye na nkwekọrịta kpọmkwem na ndị otu ndị ọrụ, na nke a ga-arụ ọrụ nanị n'afọ ofufo. Ya mere, ọ bụ na ikike zuru oke nke onye ọrụ ịbanye ma ọ bụ na-adabereghị na nyocha nke onwe ha. "

"Dịka anyị siri dị, ọ dị mkpa ka gọọmentị kwụsị ngwa ngwa n'ọrụ ma gbatịa ego mgbapụta maka afọ 2024 yana kwa 2025 ruo mgbe eweghachitere ndị ọrụ Alitalia niile na nchịkwa pụrụ iche n'ọrụ." Onye nhazi njem ụgbọ elu mba nke ndị otu ndị ọrụ Italy Filt Cgil Nazionale, Fabrizio Cuscito.

"Anyị achọghị ka onye ọ bụla hapụ ọrụ, na gọọmentị anaghị ahapụ ndị ọrụ n'osisi."

Claudio Tarlazzi, odeakwụkwọ nke Uil Trasporti, na ndị otu ndị ọrụ ụgbọ njem nke Italy, gbakwụnyere, sị: “Ụlọ ọrụ ahụ na-abanye n'ime mmiri na Jenụwarị, yabụ, o doro anya na ndị ọrụ ka na-arụ ọrụ anaghị arụ ọrụ. Eziokwu ahụ bụ na ha ezipụla akwụkwọ ozi nchụpụ bụzi akụkụ nke usoro a ma jikọta ya na ego nkwụghachi ụgwọ ga-akwụsị na ngwụcha Ọktoba 2024,” na-echeta na otu ndị otu ahụ rịọrọ ka a gbatịkwuo ya ruo 2025.

“Usoro usoro dị ebe ahụ yana, ụgbụ nke nhọrọ ndị ọrụ n'otu n'otu, anyị (otu ndị ọrụ) chọrọ ma na-aga n'ihu na-achọ ọ bụghị naanị ụgwọ ọrụ ogologo oge kamakwa ka ndị mmadụ enweghị ike ịnweta ihe achọrọ maka ezumike nka na oge NASpl. n'akụkụ ụlọ ọrụ ọhụrụ," Tarlazzi kwuru ọzọ.

"Ihe karịrị 2,000 layoffs na Alitalia bụ ihe ịrịba ama doro anya nke nchụpụ ọ bụghị ịmaliteghachi nke ụgbọ elu mba. Anyị na-arịọ gọọmentị ka ha kpọkọta tebụl ozugbo iji chekwaa ọrụ, "Onye isi nke Democratic Party na Kọmitii Labour nke Chamber Arturo Scotto kwuru.

Alitalia kwụsịrị ife efe na Ọktọba 2021 mgbe akụkụ nke akụ ya na ndị ọrụ kwagara n'ụgbọ elu ITA ọhụrụ. Teknụzụ, ITA bụ mmalite, opekata mpe, nke a bụ ihe gọọmentị, nke bụ 100% onye na-eketa ụgbọ elu, na-ekwu.

Enweghị nkọwa ọ bụla na azụmahịa nke ụgbọ elu nyere, ọ dịghị ihe na-aga n'ihu na azụmahịa, nke pụtara na ụlọ ọrụ ọhụrụ ahụ adịghị achọ ka ọ nweta ndị ọrụ site na nke o weghaara. Ọtụtụ n'ime ndị ọrụ na-enweghị ọrụ na Alitalia gbara mgba usoro a. Ha butere ọtụtụ ikpe n'ihu ụlọ ikpe ndị ọrụ nwere nsonaazụ dị iche iche. A na-eweghachi ndị ọrụ narị ole na ole mana ọtụtụ ikpe mara maka ụlọ ọrụ (na gọọmentị). N'ime ihe a na-enwetụbeghị ụdị ya, onye isi ọrụ wepụtara ọbụna okirikiri "nkọwa".

Okwu a dum nwere ike ịsụ ngọngọ n'okporo ụzọ ahụ nnweta nke ụlọ ọrụ Ịtali site na Lufthansa. Ndị na-ebu German na-ezube ibido nweta 40% (ma na-ahụ maka njikwa ọrụ zuru oke) na ohere nke ịbawanye òkè n'ọdịnihu. N'onwe ya, ITA Airways, nke na-aga n'ihu na-efunahụ ego dị ka Alitalia ma ọ bụrụ na ọ bụghị karịa, agaghị enwe ogologo ndụ.