MSC hapụrụ mkparịta ụka ịzụta ITA Airways

Naanị Lufthansa na Certares ka nọ n'ọhịa. Board nke Italy Ministry of Economy and Finance (MEF) enyela ikike nye onye isi ala ọhụrụ Antonino Turicchi onye ga-ejikwa ire ITA 100% nke MEF na-achịkwa.

Otu Gianluigi Aponte's MSC na nkwupụta kọwara na "ọ gwalarị ndị ọchịchị tozuru oke na ha enweghịzi mmasị isonye n'inweta òkè na ya. Ụlọ ọrụ ITA Airways, n'aghọtaghị ọnọdụ ndị dị na usoro nke ugbu a."

Mgbe Minista Economy, Giancarlo Giorgetti, kpebiri na Ọktọba 31 ka ọ ghara ịgbatị mkparịta ụka pụrụ iche na Certares, na-aga n'ihu kemgbe August 31, njikọ dị n'etiti nnukwu ibu na ndị njem (MSC) na Lufthansa laghachiri n'ụzọ na August. Mgbe ha tụrụ aro ịzụta 80% nke ITA Airways (60% MSC na 20% Lufthansa), na Tọzdee, Nọvemba 17, naanị Lufthansa pụtara na mmeghe nke ọnụ ụlọ data ya na ndị ndụmọdụ ha.

Lufthansa nwere ohere ịbanye n'ime ụlọ data ITA.

N'okwu a, ego atụmatụ US Certares, bụ nke na mmekorita azụmahịa ya na Air France-KLM na Delta tụrụ aro ịzụta 50% gbakwunyere otu òkè nke ITA, na-echere mmepe ndị ọzọ. N'ihi ya, a na-atụ anya imeziwanye mmasị ahụ n'aka Lufthansa, nke, site n'ọnụ onye na-ekwuchitere ya, na-eme ka a mara na ọ nweghị ihe ọ bụla gbasara okwu ahụ.

Na njedebe nke Ọktọba, Lufthansa mere ka a mara na ọ "na-anọgide na-enwe mmasị na ahịa Ịtali," na-akọwa na "anyị na-enyocha usoro ire ere nke ITA ma nọgide na-enwe mmasị na n'ezie privatization nke ụgbọ elu." Onye isi ala ọhụrụ Turicchi ga-ejikwa nnyefe ahụ.

Onye isi oche ọhụrụ nke ITA, Antonino Turicchi, ga-edozi okwu "ịre ahịa" onye, ​​​​na nkwenye nke Board of Directors of the MEF, o kenyere ikike maka ọrụ atụmatụ (ire ere), ngalaba ego, atụmatụ, nkwukọrịta, na mmekọrịta ụlọ ọrụ.

Onye isi oche nke Ita Airways, Fabio Lazzerini, kwadoro na ọ ga-elekọta ọrụ ụlọ ọrụ na njikwa ndị ọrụ. Enyere ikike ọhụrụ a site n'aka ndị isi ụlọ ọrụ nke nọ ọdụ na Gabriella Alemanno na Ugo Arrigo, n'akụkụ onye nduzi nọọrọ onwe ya, Frances Ousleey (kweere).

Ọhụụ ọhụrụ ahụ mgbe mwepu nke ụlọ ọrụ Mbupu Mediterranean, MSC

Mwepụ nke MSC, nke nwere nnukwu mgbọrọgwụ na ọdụ ụgbọ mmiri Ịtali, na-agbanwe kaadị ndị dị na tebụl. Ihe MSC-Lufthansa na-enye lekwasịrị anya na njikọta nke ibu na njem njem yana intramodality n'etiti ụgbọ okporo ígwè na ụgbọ elu.

Isi ihe siri ike nke onyinye a bụ njikọta na ibu, akụkụ nke na-enwe uto na-agbanwe agbanwe ruo oge ụfọdụ yana nke guzogidere ọnọdụ mberede ọrịa nke ọma.

Site na netwọk Lufthansa, Milan Malpensa ga-eguzobe onwe ya dị ka ebe mgbanaka na Rome Fiumicino dị ka ebe maka okporo ụzọ ndị njem, ọnụ ụzọ Africa.

A ga-agbatịkwu mmekọrịta ahụ na Air Dolomiti, ndị enyemaka Italiantali nke Lufthansa, nke dị na ngalaba na-ebugharị na-eme ka njikọ ahụ dị kwa ụbọchị site na ọdụ ụgbọ elu Italiantali na ọdụ ọdụ Munich na Frankfurt.

Otú ọ dị, "mmepe" nke gọọmentị Ịtali na Lufthansa nwere ike ịdị anya site na mkpebi siri ike, n'ihi na n'ime ọnwa ndị na-adịbeghị anya (na tupu ọ bụrụ Prime Minister) Giorgia Meloni na-akatọ mkpebi nke ịnyefe ITA naanị na Lufthansa.

N'ọnọdụ ọ bụla, ọzọ dị ka ndị isi akwụkwọ akụkọ si kwuo, ozi na Lufthansa na-atụle ire "nke 65-70% nke mbak nke Ita Airways, na-ahapụ 30-35% fọdụrụ na aka ọha na azụmahịa e mere atụmatụ na gburugburu 600 nde. euro maka ire nke ihe ka n'ọnụ ọgụgụ, gụnyere ebe a nakwa nde 250 nke akụkụ atọ nke mmụba isi obodo."