Na njedebe nke 2022 French na Germany dabere Airbus bụ onye mmeri. Airbus bụ ugbu a onye ndu gọọmentị maka asọmpi dabere na US Boeing.
Boeing ka na-agbake n'ihe mberede B737 Max abụọ na-egbu egbu. Ụgbọ elu Etiopia si Boeing banye Airbus Mgbe otu n'ime ha B737 Max dara ka ọ gbapụchara gbuo onye ọ bụla nọ n'ụgbọ ahụ.
Na ngụkọta nke 1,078 nnukwu iwu ọhụrụ na 2022, Airbus butere ụgbọ elu azụmahịa 661. Dị ka ọchịchọ kwa afọ maka ụgbọ elu azụmahịa na-abawanye karịa 2020, Toulouse, onye na-emepụta ihe ndabere na-azụ ahịa rịrị elu ruo ụgbọ elu 7,239 na njedebe afọ. Airbus ejirila ụgbọ elu 177 abawanyela azụ azụ azụ ya ka o bulitechara ibuga ya site na 50 ma e jiri ya tụnyere afọ gara aga.
Usoro A320 gara n'ihu na-abụ achịcha na bọta ụlọ ọrụ. Onye rụpụtara ụgbọ elu ahụ butere 252 Airbus A319s, A320s na 264 Airbus A321s. E rerekwa A220s iri ise na atọ nye ndị ahịa dị iche iche n'ụwa niile. A321 bụ ụgbọ elu otu ụzọ ụgbọ elu kacha ere nke Airbus, gafere A319 na A320, ndị otu abụọ pere mpe nke ezinụlọ A320. Nke a na-anọchi anya mmụba ụgbọ elu 40 n'afọ gara aga. Na 2022, onye nrụpụta wedara nnyefe A319 na A320 site na 10.
A321 nke mbụ malitere ịgbapụ na Final Assembly Line (FAL) na Tianjin, China, na Nọvemba 2022. Ọzọkwa, ụlọ ọrụ Europe, na-ewuzi ụgbọ elu A220 na A320 na Mobile, Alabama, na-ezube itinye FAL ọzọ n'ebe ahụ. Site na 2025, anyị na-atụ anya inwe ahịrị mmepụta ọhụrụ ga-arụ ọrụ. A na-atụ anya na Airbus ga-emepụta ngụkọta nke 65 A319s, A320s na A321 na 2023, yana mmepụta na-arị elu ruo 75 n'etiti afọ iri.
Ndị na-emepụta ngwá ọrụ mbụ emezughị ebumnuche ya nke ịnye ụgbọ elu 700 na 2022. Airbus kwadoro na ọ ga-atụfu ebumnuche ya na December 2022, na-enye "ọnọdụ ọrụ siri ike" dịka ihe kpatara ya. N'ime usoro ọkọnọ niile, ndị na-ere ahịa nwere ihe isi ike n'ihi ọrụ yana nchegbu metụtara COVID-19, nke butere igbu oge na mbupu.
Agbanyeghị, ụlọ ọrụ ahụ kwuru na Disemba 2022 na ọ ga-edobe amụma ego ya gara aga maka afọ n'agbanyeghị ma e mezuru ebumnuche ya ma ọ bụ na emezughị. Dabere na ọnụ ọgụgụ ego ya kacha ọhụrụ, dị ka nke 30 Septemba 2022, Airbus tụrụ atụmatụ EBIT meziri nke ijeri euro 5.5 ($ 5.9 ijeri) yana Flow Cash efu (tupu M&A na ego ndị ahịa) nke €4.5 ijeri ($ 4.8 ijeri) maka 2022.
Boeing nọ n'ọnọdụ jọgburu onwe ya tupu ọrịa COVID-19 emetụtakwa ọchịchọ ụgbọ elu sitere n'aka ndị nrụpụta niile. Mkpebi nke Machị 2019 – mbubreyo 2020 / mmalite 2021 737 MAX na nsogbu nrụpụta nke Mee 2021-August 2022 787 kpatara nkwụsị nke mbufe ụgbọ elu. Ya mere, na 2022, Boeing wepụtara ụgbọ elu 480, mmụba nke 140 n'afọ gara aga.
Agbanyeghị, a na-ewere afọ ahụ dị ka afọ mgbake maka US OEM. Boeing nọrọ n'afọ ahụ na-agbalị ịlaghachi na nkịtị mgbe ọ nwesịrị nsogbu nrịanrịa ọkọnọ tụnyere nke ndị asọmpi Europe.
Boeing Commercial Airplanes (BCA) CEO na Onye isi ala Stan Deal kpughere nsonaazụ mmefu ego nke ụlọ ọrụ 2022 na 10 Jenụwarị 2023, na-ekwu, "Anyị rụsiri ọrụ ike na 2022 iji dozie mmepụta 737, maliteghachi mbufe 787, webata 777-8 Freighter, na nke kachasị mkpa. , mezuo ọrụ ndị ahịa anyị. " Ụlọ ọrụ a napụtara ụgbọ elu 69 na Disemba, 53 n'ime ha bụ 737 MAX. Pasent 14 nke nnyefe 2022 niile nwere ike ịsị na ọ bụ nsonaazụ ọnwa a.
Ahịa maka ụgbọ elu buru ibu bụ nke Boeing jigidere ụzọ. Boeing chụpụrụ ụgbọ elu 93 sara mbara n'agbanyeghị enweghị ike ibuga Dreamliner maka ọnwa asatọ mbụ nke afọ, ebe Airbus butere ụgbọ elu ejima 92 mgbe ọ dọpụrụ Airbus A350 abụọ maka Aeroflot n'ihi mbuso agha Russia na Ukraine. Agbanyeghị, na mpaghara azụmaahịa, iwu 213 gara ndị nrụpụta America, ebe Airbus natara iwu 63, gụnyere 24 maka ụgbọ elu naanị ibu A350F ọhụrụ.
Dị ka Airbus CEO Guillaume Faury si kwuo, ahịa maka nnukwu ụgbọ elu azụmahịa nke ụlọ ọrụ ga-akawanye mma na 2023 na 2024.
United Airlines nyere Boeing nnukwu iwu na Disemba 2022 maka narị 737 MAX na narị 787.
The post Airbus na-eduga n'agbanyeghị mbọ kacha mma nke Boeing pụtara na mbụ Njem kwa ụbọchị.
Na
